A MotorWerk é especializada em peças de motor para veículos importados e conta com um estoque completo para marcas premium como: Mercedes Benz, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Porsche, Audi, Mini Cooper e outras marcas importadas de prestígio.
PEÇAS PARA MOTORES DE VEÍCULOS IMPORTADOS A PRONTA ENTREGA - IMPORTAÇÃO DIRETA (HUB GLOBAL).
COMPOSIÇÃO E LINHA DE PRODUTOS PARA MOTORES:
Pistões, bielas, válvulas, retentores, buchas, bronzinas de bielas, bronzinas de mancal, jogos de anéis, jogos de juntas, bombas de óleo, bombas d'água, comandos de válvulas, cabeçotes, virabrequins, polias, tensionadores, correias e tudo o que é essencial para o funcionamento de motores de alta performance.
Bronzina de Biela e Bronzina de Mancal:
A Bronzina é um tipo de mancal (capa, bucha ou casquilho) utilizado para reduzir o atrito e servir de apoio para peças giratórias e deslizantes do motor. Elas abraçam componentes críticos como o virabrequim e as bielas. O revestimento interno é projetado especificamente para atuar com fluídos lubrificantes sob extrema pressão térmica, garantindo a dissipação de calor.
Pistão do Motor:
O pistão ou êmbolo é uma peça cilíndrica de liga de alumínio super-resistente que se move no interior do cilindro do bloco. É ele que suporta diretamente a explosão da combustão, transferindo toda a energia cinética para as bielas e, por consequência, para o virabrequim.
Válvulas de Admissão e Escape:
As válvulas controlam rigorosamente o fluxo de gases para dentro e para fora da câmara de combustão. Em motores de veículos premium, elas costumam ser construídas em ligas de titânio ou aço inoxidável para suportar regimes severos de RPM.
Anéis de Segmento:
Para garantir o isolamento, a compressão e ao mesmo tempo permitir a dilatação térmica dos pistões, utilizam-se os anéis de segmento. Revestidos frequentemente a cromo ou molibdénio, eles previnem a fuga de gases e retêm a película ideal de óleo na parede do cilindro.
Jogo de Juntas:
Peças de vedação e isolamento vitais para impedir o cruzamento indesejado entre galerias de óleo, líquido de arrefecimento e a câmara de combustão. Atualmente, para motores importados, são utilizadas as chamadas juntas MLS (Múltiplas Lâminas de Aço), que suportam compressões e variações de temperatura agressivas.
Camisas do Cilindro:
Tubos cilíndricos alocados no bloco do motor que servem de guia para o pistão. Existem camisas secas e camisas úmidas (refrigeradas diretamente pela circulação de líquido de arrefecimento).
Bielas do Motor:
Hastes maciças e forjadas que conectam o pistão ao virabrequim. Elas são a ponte mecânica que converte o movimento linear de "sobe e desce" da combustão em movimento rotacional.
Virabrequim (Cambota):
A espinha dorsal mecânica do motor. O eixo de manivelas recebe o impulso de todas as bielas e entrega a força unificada sob a forma de rotação (RPM) diretamente para o volante do motor e transmissão.
Bloco do Motor:
A estrutura principal (fundida em alumínio ou ferro fundido) que acomoda os cilindros, as galerias de lubrificação e os mancais do virabrequim. É a fundação do motor do seu veículo importado.